„Forbes” wyłonił miasta najbardziej atrakcyjne dla biznesu, czyli takie, które mają największe osiąg...

Matexi Polska uruchamia kolejny projekt mieszkaniowy w Warszawie, na działce o powierzchni nico pona...

Kolejna inwestycja z branży automotive na Dolnym Śląsku. Swoją fabrykę zlokalizowaną w Komornikach pod Środą Śląską rozbuduje austriacka firma voestalpine Rotec.

Największy fiński deweloper zdecydował się na zakup kolejnych nieruchomości pod nowe projekty w Polsce. Tereny przeznaczone są pod inwestycje mieszkaniowe i zlokalizowane są w Warszawie, Krakowie oraz Gdańsku.

Specjalna wiertnica tunelowa, czyli Jumbo Drill rozpoczęła drążenie tunelu na budowie dolnośląskiego...

Jak wynika z najnowszego raportu Metrohouse i Expandera, pod koniec zeszłego roku znaczącą popularno...

Hurtownia płyt meblowych i akcesoriów Stolmat rozszerza swoją działalność przy ulicy Zakrzowskiej.&n...

Z końcem roku do Eurocentrum Office Complex wprowadzi się Diversey Polska. Nowy najemca zajmie blisk...

Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa nie znalazł chętnych na zakup trzech nieruchomości zlokalizowanyc...

Rada m.st. Warszawy podjęła kolejną uchwałę w sprawie przyznania dotacji na remonty stołecznych zabytków. Dofinansowaniem objęto ponad 20 zadań, z których większość to zwrot kosztów za prace przeprowadzone w 2022 roku.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Sieć marketów budowlano-remontowych HIPPER otworzyła 9 lutego swój dwunasty sklep na terenie Polski, w Jastrowie w woj. wielkopolskim. Zapowiada jeszcze pięć następnych w latach 2023-24.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.